Από το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Αιγιαλείας ανακοινώνεται ότι τη Δευτέρα 25 Μαρτίου, ο χώρος του Παλαιού Λιμένα Αιγίου θα παραμείνει ανοιχτός από τις 10 το πρωί και μέχρι τις μεσημεριανές ώρες, για εξυπηρέτηση όσων επιθυμούν να μεταβούν με τα οχήματά τους στην παραλία για να παρακολουθήσουν τη μαθητική παρέλαση προς τιμήν της Εθνικής Εορτής, που θα διεξαχθεί επί της οδού Ζωοδόχου Πηγής.
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 1ης ΕΙΔΙΚΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 2ης ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 3ης ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 4ης ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 5ης ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 6ης ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 7ης ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 8ης ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 10ης ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 11ης ΕΙΔΙΚΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 12ης ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 13ης ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 14ης ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 15ης ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 16ης ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 17ης ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 18ης ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 19ης ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 20ης ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 21ης ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 22ης ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ
Η αναβάθμιση του Τουριστικού Λιμένα του Δήμου Αιγιαλείας με σειρά εργασιών και παρεμβάσεων, αποτελεί το αντικείμενο της προγραμματικής σύμβασης μεταξύ Δήμου Αιγιαλείας και Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Αιγιαλείας που αποφασίστηκε ομόφωνα στην πρόσφατη συνεδρίαση του Δ.Σ. του Λιμενικού Ταμείου, παρόντος του Δημάρχου Αιγιαλείας κ. Δημήτρη Καλογερόπουλου. Η σύμβαση αυτή πραγματοποιείται στο πλαίσιο της πρόσκλησης του Υπουργείου Τουρισμού για την αναβάθμιση επιλεγμένων τουριστικών λιμένων σε όλη τη χώρα, μεταξύ αυτών και το λιμάνι του Αιγίου.
Όπως τόνισε στη σχετική του εισήγηση ο πρόεδρος του Δ.Σ. του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Αιγιαλείας κ. Ανδρέας Οικονόμου, το έργο με την πλήρη ονομασία «Προμήθεια, Εγκατάσταση, Θέση σε Λειτουργία και Συντήρηση Εξοπλισμού για την Αναβάθμιση του Τουριστικού Λιμένα Δήμου Αιγιαλείας» θα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τις εξής παρεμβάσεις:
• Εγκατάσταση νέων προβλητών πλωτών με σύγχρονες προδιαγραφές ασφάλειας, με δυνατότητα πρόσβασης οχημάτων και φιλικά υλικά στο περιβάλλον.
• Εγκατάσταση συστημάτων ναυδέτων στη θαλάσσια ζώνη δικαιοδοσίας λιμένα ώστε να αποφεύγεται η χρήση άγκυρας που προκαλεί προβλήματα στο θαλάσσιο πυθμένα.
• Καλωδιακές υποδομές ασθενών και ισχυρών Ρευμάτων, καλώδια Οπτικών Ινών, κατασκευή υπόγειων οδεύσεων, χάνδακες, σωληνώσεις, φρεάτια, εξοπλισμός συνδέσεων, Patch Panels, Οπτικοί κατανεμητές, ηλεκτρολογικοί πίνακες και υποπίνακες, κατασκευή υπόγειων οδεύσεων, χάνδακες, σωληνώσεις, φρεάτια, εξοπλισμός συνδέσεων, μικροαυτόματοι, ρελέ διαρροής, διακόπτες κλπ.
• Προμήθεια, εγκατάσταση και παραμετροποίηση όλου του απαιτούμενου εξοπλισμού για την υλοποίηση δικτύου LAN στην ευρύτερη περιοχή της Μαρίνας. Μέσω του εξοπλισμού αυτού, θα είναι εφικτή η ασφαλής διασύνδεση όλων των επιμέρων κόμβων συγκέντρωσης με το κέντρο διαχείρισης δεδομένων της Μαρίνας.
• Προμήθεια, εγκατάσταση και παραμετροποίηση όλου του απαιτούμενου εξοπλισμού για την υλοποίηση δικτύου φωνητικής επικοινωνίας σε επιλεγμένες θέσεις της Μαρίνας. Ενδεικτικά, γραφεία, διοίκησης, προσωπικό καβοδετών, Pillars ελλιμενιζόντων, κ.α. τηλεφωνικό κέντρο, συσκευές τηλεφωνικές, συσκευές εξωτερικού χώρου, ασύρματες επικοινωνίες κλπ.
• Οικίσκος βαρέως τύπου εξοπλισμένος με όλες τις απαραίτητες διατάξεις ώστε να δημιουργείται ασφαλές περιβάλλον για τη στέγαση του τηλεπικοινωνιακού εξοπλισμού της Μαρίνας.
• Προμήθεια, εγκατάσταση και παραμετροποίηση όλου του απαιτούμενου εξοπλισμού για την υλοποίηση συστήματος κλειστού κυκλώματος παρακολούθησης κρίσιμων υποδομών σε επιλεγμένα σημεία της Μαρίνας.
• Ενδεικτικά, σημεία τηλεπικοινωνιακών κόμβων, σημεία απινιδωτών, εισόδων πλωτών εξεδρών, θερμική παρακολούθηση εισόδου – εξόδου θαλασσίου μετώπου κ.α. μηχανές λήψης διαφόρων τύπων, καταγραφικά συστήματα υψηλής διαθεσιμότητας, Server φιλοξενίας λογισμικού ΑΙ, άδειες εξοπλισμού κλπ.
• Προμήθεια, εγκατάσταση και παραμετροποίηση όλου του απαιτούμενου εξοπλισμού για την υλοποίηση συστήματος ψηφιακής σήμανσης και δυναμικής πληροφόρησης. Κιόσκια πληροφόρησης, Server φιλοξενίας λογισμικού, λογισμικό παροχής ψηφιακών υπηρεσιών πληροφόρησης, υπηρεσίες τουριστικού οδηγού, οπτικοποίηση περιβαλλοντολογικών συνθηκών, κλπ.
• Προμήθεια, εγκατάσταση και παραμετροποίηση όλου του απαιτούμενου εξοπλισμού για την υλοποίηση συστήματος διαχείρισης λειτουργίας και κρατήσεων βάση ελέγχου Θέσεων Ελλιμενισμού. Ανάπτυξη κέντρου Διαχείρισης & Παρακολούθησης θέσεων ελλιμενισμού Μαρίνας, Συσκευές ελέγχου Θέσεων Ελλιμενισμού, Λογισμικό υποσυστήματος παρακολούθησης Θέσεων Ελλιμενισμού κλπ. Το σύστημα θα αναπτυχθεί με υποσυστήματα αισθητήρων.
• Προμήθεια, εγκατάσταση και υποστήριξη αυτόνομου σταθμού αυτοελέγχου και υποβοηθούμενης τηλεϊατρικής. Ο σταθμός προσφέρει υποβοηθούμενη ή αυτόνομη αυτομέτρηση ζωτικών σημείων που αφορούν καρδιαγγειακά νοσήματα και κινδύνους διαβήτη και παρέχει εξ αποστάσεως ραντεβού με γιατρό μέσω P2PV.
• Προμήθεια και εγκατάσταση Αυτόματων Εξωτερικών Απινιδωτών.
• Αυτόματη μίσθωση ποδηλάτων χωρίς την παρουσία προσωπικού.
• Εφαρμογή προώθησης του ιστιοπλοϊκού πολιτισμικού – τουρισμού και θα απευθύνεται σε επισκέπτες οι οποίοι ελλιμενίζονται στη μαρίνα. Στόχος είναι ο επισκέπτης κατά την προσέγγιση σε μια μαρίνα να έχει στη διάθεσή του προτεινόμενες πολιτιστικές-τουριστικές διαδρομές, χερσαίες και θαλάσσιες που θα αφορούν τον τόπο ελλιμενισμού. Η εφαρμογή θα πρέπει να λειτουργεί βάσει του προφίλ του χρήστη και τις ιδιαίτερες επιθυμίες του και θα κατευθύνει τον επισκέπτη ώστε να ενημερωθεί για τα εγγύτερα σημεία ενδιαφέροντος καθώς και θα προτείνει διαδρομές πολιτιστικού – τουρισμού που θα εμπλουτίζονται με πολιτιστικό περιεχόμενο, γαστρονομικές προτάσεις, καταστήματα εμπορικού σκοπού και άλλα σημεία ενδιαφέροντος. Οι διαδρομές θα δημιουργούνται βάσει των παραμέτρων που εισαγάγει ο χρήστης και θα απαντούν στις προσωπικές του ανάγκες.
• Φωτισμός LED και εγκατάσταση ιστών.
• Προμήθεια με εγκατάσταση σε πλήρη λειτουργία υποβρυχίων προβολέων LED (Light Emitting Diode –Δίοδος Εκπομπής Φωτός) εξοικονόμησης ενέργειας, πράσινης τεχνολογίας, με στόχο την βελτίωση της αισθητικής και λειτουργικής εικόνας της Μαρίνας, Υποβρύχιοι προβολείς, Τροφοδοτικά, καλώδια, σχάρες-σωληνώσεις, Pillars, Πίνακες κλπ.
• Υπόστεγα ελαφριάς κατασκευής.
• WC και Μπάνια, Πλυντήρια με ελαφρές κατασκευές.
Στην ίδια συνεδρίαση προηγήθηκε η ομόφωνη έγκριση της υποβολής πρότασης χρηματοδότησης για το εν λόγω έργο, μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης.
Ολοκληρώθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2024 η δημόσια διαβούλευση που ξεκίνησε στις 22 Δεκεμβρίου 2023 και που πραγματοποίησε το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Αιγιαλείας, καθώς στο πλαίσιο του αναπτυξιακού σχεδιασμού και της κοινωνικής και οικονομικής ανταποδοτικότητας του Δήμου έχει αναθέσει την εκπόνηση των μελετών και παροχή των γενικών υπηρεσιών με τίτλο «Σύνταξη/ Επικαιροποίηση Σχεδίων και Μελετών στο πλαίσιο Κατασκευής, Βελτίωσης και Συντήρησης των Λιμενικών του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Αιγιαλείας» μέσω του Προγράμματος Φιλόδημος ΙΙ, Πρόσκληση VII.
Τα ερωτήματα ήταν τα εξής:
Ερώτημα 1: Ποιος πρέπει να είναι κατά την άποψή σας ο κύριος ρόλος του λιμένα;
– Εμπορικός
– Τουριστικός
– Αλιευτικός
– Επιβατικός
Ερώτημα 2: Είναι επιθυμητή η πρόβλεψη επίσκεψης κρουαζιέρας στο νέο προβλήτα;
Ερώτημα 3: Ποια είναι η άποψή σας για τις αρχιτεκτονικές επιλογές των κτιρίων;
Ερώτημα 4: Παρακαλείστε να προσθέσετε ελεύθερο κείμενο με τις παρατηρήσεις σας.
Παρατίθενται οι απαντήσεις και οι προτάσεις πολιτών που ελήφθησαν στην ηλεκτρονική διεύθυνση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου. Ευχαριστούμε όλους όσοι συμμετείχαν:
********************************************************
1.
ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΜΠΑΣΤΑΣ
1. ΕΡΩΤΗΣΗ – ΑΠΑΝΤΗΣΗ: ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ – ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΣ.
2. ΕΡΩΤΗΣΗ – ΑΠΑΝΤΗΣΗ: ΝΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΚΑΤΑΛΗΛΕΣ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ
3.ΕΡΩΤΗΣΗ – ΑΠΑΝΤΗΣΗ: ΔΕΝ ΕΧΩ ΑΠΟΨΗ
Η επιλογή του τομέα της κρουαζιέρας σε συνδυασμό με την κατασκευή των 3 μεγάλων τουριστικών ξενοδοχείων (ΛΑΜΠΙΡΙ, ΝΙΚΟΛΕΪΚΑ και ΕΛΑΙΩΝΑΣ) βάζω σαν πρώτη επιλογή. Φυσικά θα πρέπει να γίνουν οι ανάλογες κατασκευές για την υποδοχή των επιβατών (αίθουσες αναμονής και έλεγχος) και συνεργασία με Tour Operator , ώστε οι επιβάτες να επισκέπτονται τα αξιοθέατα της περιοχής (θρησκευτικά – πολιτιστικά) και να υπάρχει ελεύθερος χρόνος για την βόλτα τους στη πόλη. ( Εδώ θα πρέπει να γίνει μια μεγάλη διαβούλευση μεταξύ δημοτικής αρχής και όλων των τοπικών παραγόντων για να λυθούν προβλήματα και να κατατεθούν απόψεις) Δεύτερη επιλογή έχω την αποκλειστική εμπορική χρήση λόγω των μεγάλων χερσαίων εγκαταστάσεων που υπάρχουν ήδη και περισσότερο στην διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων (Containers), με τη προοπτική όμως να γίνει εγκατάσταση της ειδικής γερανογέφυρας για την φόρτωση – εκφόρτωση και φυσικά την απαραίτητη κατασκευή της οδικής σύνδεσης με την Ολυμπία Οδό. Θα πρέπει να γίνει στόχευση σε μικρότερες ναυτιλιακές εταιρείες σε σχέση με την κινέζικη COSCO που ελέγχει το λιμάνι του Πειραιά και δυσκολεύονται στον άμεσο κατάπλου για την φόρτωση – εκφόρτωση των εμπορευμάτων.
4. Για χρήση επιβατικής κίνησης και την σύνδεση με τη Φωκίδα μετά την κατασκευή του Ε65 και τη προβλεπόμενη δημιουργία του αυτοκινητόδρομου Άμφισσας – Αντίρριο θεωρώ ότι πλέον η μεταφορική ικανότητα θα μειωθεί ακόμα περισσότερο με αποτέλεσμα δύσκολα οι ναυτιλιακές εταιρείες που έχουν ως αντικείμενο τα πορθμεία να επενδύσουν σε αυτή. Ίσως μια σύνδεση τους θερινούς μήνες με ταχύπλοα (Flying Dolphins) να είναι εφικτό.
***
2.
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΚΑΤΣΙΦΑΣ
Βελτίωση του υφιστάμενου λιμενικού έργου και χρήση αυτού μόνο ως αλιευτικού καταφυγίου, όπως δηλαδή προβλέπεται.
Κατασκευή Τουριστικού Λιμένα (καταφύγιο), στην ήδη χωροθετημένη θέση.
2. ΠΑΛΑΙΟΣ ΛΙΜΕΝΑΣ
Βελτίωση/αναβάθμιση του επιβατικού τμήματος (πορθμείο) και συγκεκριμένα: κρηπίδωμα/εξοπλισμός πρόσδεσης, διαμόρφωση χερσαίου χώρου (νέος οικίσκος αναμονής επιβατών ή και δημιουργία κατάλληλου υποστέγου, νέος οικίσκος έκδοσης εισιτηρίων, wc, ενίσχυση φωτισμού, παροχή νερού κ.λπ.).
Βελτίωση εμπορικού τμήματος (διαμόρφωση χερσαίου χώρου, επισκευή κρηπιδωμάτων, επισκευή ή αντικατάσταση εξοπλισμού πρόσδεσης, εγκατάσταση fenders, διαμόρφωση γραφείων χρηστών, αλλαγή χρήσης γραφείων ΛΤ, επισκευή/διαμόρφωση αποθηκών για εξυπηρέτηση γενικού συμβατικού φορτίου, ενίσχυση φωτισμού κ.α.).
3. ΝΕΟΣ ΛΙΜΕΝΑΣ
Διαμόρφωση χερσαίου τμήματος ROPAX (κτίριο υπηρεσιών, διαμόρφωση χώρων στάθμευσης/ροών).
Διαμόρφωση χερσαίου τμήματος της σημερινής εμπορικής λιμενικής περιοχής για την εξυπηρέτηση μικρών Κ/Ζ (passenger terminal, οικίσκος schengen κ.λπ.). Επομένως, τα έργα/υποδομές για την εξυπηρέτηση Φ/Γ πλοίων να αντικατασταθούν (π.χ. οι αποθήκες φορτίου/ψυκτικοί θάλαμοι) και ο νέος λιμένας να στραφεί στην εξυπηρέτηση μόνο ROPAX (λόγω του υφιστάμενου λιμενικού έργου (ράμπες πρυμνοδέτησης)) στη μία ζώνη και μικρά ή μεσαίου μεγέθους Κ/Ζ στο άλλο ή και κάποια μεγάλα σκάφη αναψυχής (παραβολή). Εάν επιλεγεί συγχρόνως και η εξυπηρέτηση Φ/Γ πλοίων, αυτή η χρήση θα πρέπει να είναι πλήρως διαχωρισμένη με τη τουριστική/επιβατική χρήση, εάν αυτό είναι εφικτό λόγω χώρου και η χρήση αυτή να είναι ήπια περιλαμβάνοντας μόνο κάποια γενικά φορτία (Break Bulk Cargo). Η εξυπηρέτηση συγχρόνως επιβατικού κοινού και π.χ. χύδην ξηρών φορτίων ίσως να δημιουργήσει μια μη συμβατή με τις καλές πρακτικές διαχείρισης λιμένων κατάσταση.
Κατασκευή του λιμενίσκου μικρών σκαφών που προβλέπεται στην αρχική ΠΕΑΛ του Νέου Λιμένα για να δένουν τα σκάφη αναψυχής ντόπιων, αλλά και επισκεπτών αν χρειάζεται και σκάφη παροχής λιμενικών υπηρεσιών.
Κατασκευή του δρόμου που θα συνδέσει το νέο λιμάνι με την Ολυμπία οδό.
4. ΠΡΟΒΛΗΤΑΣ ΦΑΡΟΥ
Επισκευή του προβλήτα και εγκατάσταση νέου εξοπλισμού (μικρές δέστρες κ.α.) για την ασφαλή προσέγγιση/εξυπηρέτηση κάποιων λίγων σκαφών αναψυχής με την παροχή ρεύματος/νερού (pillars).
***
4.
Παναγιώτης Λιαρομάτης
Κανονικά θα πρέπει να σκεφτόμαστε, πώς θα αξιοποιήσουμε αυτό που θα φτιάξουμε, τι κέρδος θα μας αποφέρει και τι θα κάνουμε αν δεν πάει καλά, πριν το υλοποιήσουμε. Ιδιαίτερα μάλιστα για κάτι που φτιάχνεται με δημόσιο χρήμα. Το λιμάνι του Αιγίου, φαίνεται ότι φτιάχτηκε χωρίς τον απαραίτητο αυτό σχεδιασμό διότι δεν είδαμε κάποιο ιδιαίτερο κέρδος για την πόλη όλο αυτό το διάστημα. Έναν χώρο στάθμευσης οχημάτων του Δήμου είδαμε και κάτι αγκυροβολημένα πλοία.
Στοιχειώδης λογική μάς λέει πως ούτε εμπορικά πλοία θα προτιμήσουν το λιμάνι του
Αιγίου (τη στιγμή που υπάρχει δίπλα η Πάτρα), ούτε κρουαζιερόπλοια θα το εντάξουν στα
δρομολόγιά τους (διότι τι να κάνουν να έρθουν εδώ? ). Ούτως εχόντων των πραγμάτων το μόνο
που μένει είναι ο ρόλος του λιμένα να είναι τουριστικός. Και συγκεκριμένα να αξιοποιηθεί ως μαρίνα σκαφών αναψυχής.
Τα διοικητικά κτίρια μπορούν να φιλοξενηθούν στα κτίρια της παλιάς χαρτοποιίας
έτσι ώστε να ελαχιστοποιηθεί το κόστος ή να χρησιμοποιηθούν τα συγκεκριμένα χρήματα
κατασκευής νέων κτιρίων σε άλλο κομμάτι του έργου.
Μόνο που ο όλος σχεδιασμός πρέπει να γίνει με την ανάλογη σοβαρότητα, έτσι ώστε ούτε
χρήματα να σπαταληθούν άσκοπα και πιθανότητες επιτυχίας να υπάρχουν. Μια μοντέρνα
μαρίνα με συγκεκριμένες και σωστές προδιαγραφές θα βοηθήσει όχι μόνο στην αναβάθμιση
της περιοχής αλλά και στην οικονομική ανάπτυξή της.
***
5.
Λεωνίδας Μαυρουδής
Προς τον πρόεδρο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Αιγιαλείας
Κύριε πρόεδρε, επειδή το θέμα της χρήσης των χώρων του νέου λιμένα Αιγίου είναι μεγάλο, θέλουμε να σας παρακαλέσουμε να συγκαλέσετε σύσκεψη με όλους τους τοπικούς φορείς της πόλης, στην οποία να συμμετέχει και το μελετητικό μας γραφείο, προκειμένου να κατατεθεί όλη η τοπική εμπειρία.
Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Αιγιαλείας: Προτάσεις στο πλαίσιο της διαβούλευσης
Το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Αιγιαλείας, στο πλαίσιο του αναπτυξιακού σχεδιασμού και της κοινωνικής και οικονομικής ανταποδοτικότητας του Δήμου, έχει αναθέσει την εκπόνηση των μελετών και παροχή των γενικών υπηρεσιών με τίτλο «Σύνταξη/ Επικαιροποίηση Σχεδίων και Μελετών στο πλαίσιο Κατασκευής, Βελτίωσης και Συντήρησης των Λιμενικών του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Αιγιαλείας» μέσω του Προγράμματος Φιλόδημος ΙΙ, Πρόσκληση VII.
Τα κύρια έργα για τη λιμενική εγκατάσταση του Αιγίου αφορούν τα εξής:
1. Εκπόνηση MASTER PLAN,
2. Δόμηση διοικητικού κτιρίου,
3. Επισκευή φάρου,
4. Επισκευή κρηπιδωμάτων δυτικής πλευράς,
5. Διαχειριστική και περιβαλλοντική νομιμοποίηση λιμενικών εγκαταστάσεων.
Προκειμένου να επιλεγούν οι καλύτερες δυνατές χρήσεις των ζωνών του λιμένα Αιγίου, η
Πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Αιγιαλείας θέτει σήμερα 22 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2023 σε
δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση τα ακόλουθα ερωτήματα:
Ερώτημα 1: Ποιος πρέπει να είναι κατά την άποψή σας ο κύριος ρόλος του λιμένα;
– Εμπορικός
– Τουριστικός
– Αλιευτικός
– Επιβατικός
Ερώτημα 2: Είναι επιθυμητή η πρόβλεψη επίσκεψης κρουαζιέρας στο νέο προβλήτα;
Ερώτημα 3: Ποια είναι η άποψή σας για τις αρχιτεκτονικές επιλογές των κτιρίων;
Ερώτημα 4: Παρακαλείστε να προσθέσετε ελεύθερο κείμενο με τις παρατηρήσεις σας.
Η διαβούλευση θα διαρκέσει μέχρι τις 15-01-2024.
Οι απαντήσεις να αποστέλλονται στο e-mail του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Αιγιαλείας:
info@dlta.gr και θα δημοσιεύονται στην ιστοσελίδα https://dlta.gr/
Ενημερωτική ημερίδα με στόχο την ενημέρωση των ενδιαφερομένων μερών για το έργο «Portolanes» που αφορά στην ανάπτυξη του ναυτικού τουρισμού σε λιμάνια της χώρας, πραγματοποιήθηκε την περασμένη Πέμπτη στο ξενοδοχείο «Βυζαντινό» στην Πάτρα σε διοργάνωση του Υπουργείου Τουρισμού, που συμμετέχει ως δικαιούχος στο έργο με τον πλήρη τίτλο «Sustainable development of nautical tourism & enhancement of small ports of the Ιonian sea» και ακρωνύμιο «PORTOLANES» το οποίο υλοποιείται στο πλαίσιο του Προγράμματος Διασυνοριακής Συνεργασίας Interreg V-A Ελλάδα-Ιταλία 2014-2020.
Ως γνωστόν, στο πλαίσιο του έργου «PORTOLANES» και σε συνέχεια χαρτογράφησης και αξιολόγησης του ναυτικού τουρισμού με έμφαση στα μικρά και μεσαία λιμάνια της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, επιλέχθηκαν 6 λιμάνια, κατάλληλα για την ανάδειξη και αξιοποίησή τους, μεταξύ αυτών και το λιμάνι του Αιγίου.
Στην εν λόγω ημερίδα όπου συζητήθηκαν διάφορα επί μέρους θέματα που αφορούν στο έργο «Portolanes», τους σκοπούς, τις δράσεις και τα αποτελέσματά του, συμμετείχαν η Πρόεδρος του Δ.Σ. του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Αιγιαλείας κα Μαρία Ιατροπούλου, καθώς και ο υπεύθυνος ασφαλείας του λιμένα κ. Απόστολος Ζεντέφης.
Μεταξύ άλλων τονίστηκε ότι ο κύριος στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη του Ναυτικού Τουρισμού ως ειδικής μορφής τουρισμού καθ’όλη τη διάρκεια της χρονιάς και όχι μόνο τους θερινούς μήνες, με σκοπό τη διασύνδεση των παράκτιων περιοχών με τους φυσικούς και πολιτιστικούς πόρους της ενδοχώρας, τη δημιουργία θεματικών μονοπατιών και μάρκας προορισμού, την αναβάθμιση των τουριστικών υπηρεσιών και τη διατήρηση των φυσικών και πολιτιστικών πόρων ως προϋποθέσεων για τη βιώσιμη ανάπτυξη. Ειδικά για το Αίγιο, σημειώνεται ότι επελέγη για προσέλκυση ομάδων επισκεπτών που επιθυμούν να χαλαρώσουν και να απολαύσουν τους γαστρονομικούς θησαυρούς της περιοχής και ιδιαίτερα τα τοπικά της κρασιά. Εξάλλου, το λιμάνι του Αιγίου είναι σε μια εξαιρετική τοποθεσία που προσφέρει τουριστικές υπηρεσίες όπως διαμονή, θυρωρείο και κέντρο πληροφοριών, ενώ η μαρίνα στην παραλία Αλυκής θα προσδώσει νέα προοπτική για το μέλλον του ναυτικού τουρισμού στην ευρύτερη περιοχή.
Το εταιρικό σχήμα του έργου αποτελείται από τους εξής φορείς:
Περιφερειακή Ένωση Δήμων Πούλιας Ιταλίας – Επικεφαλής Εταίρος (Ιταλία), Υπουργείο Τουρισμού Ελλάδας (Ελλάδα), Εμπορικό Επιμελητήριο Πούλιας (Ιταλία), Περιφερειακή Ένωση Δήμων Ηπείρου (Ελλάδα), Εύξεινη Πόλη/ Δίκτυο Τοπικών Αυτοδιοικήσεων για την Κοινωνική, Πολιτιστική, Τουριστική, Περιβαλλοντική και Αγροτική Ανάπτυξη (Ελλάδα).
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου είναι 877.915,00 € και η διάρκεια υλοποίησης (κατόπιν 3 παρατάσεων) είναι 53 μήνες (1.7.2019 – 30.11.2023). Ο προϋπολογισμός του Υπουργείου ανέρχεται σε 146.710,00 €.
Το Υπουργείο Τουρισμού συμμετέχει ως δικαιούχος στο έργο με τίτλο «Sustainable development of nautical tourism & enhancement of small ports of the Ιonian sea» και ακρωνύμιο «PORTOLANES» το οποίο υλοποιείται στο πλαίσιο του Προγράμματος Διασυνοριακής Συνεργασίας Interreg V-A Ελλάδα-Ιταλία 2014-2020. Ο ναυτικός τουρισμός στην Ελλάδα εμφανίζει υψηλές δυνατότητες ανάπτυξης λόγω της εκτεταμένης ακτογραμμής της χώρας, των πολλών νησιών και της πλούσιας ναυτικής ιστορίας της. Στο πλαίσιο του έργου «PORTOLANES» και σε συνέχεια χαρτογράφησης και αξιολόγησης του ναυτικού τουρισμού με έμφαση στα μικρά και μεσαία λιμάνια της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, επιλέχθηκαν 6 λιμάνια, κατάλληλα για την ανάδειξη και αξιοποίησή τους, μεταξύ αυτών και το λιμάνι του Αιγίου.
Ο Ναυτικός Τουρισμός και η ενδυνάμωση των μικρών τουριστικών λιμένων αυτής της περιοχής μπορούν να αποτελέσουν μια δυναμικά διευρυμένη εναλλακτική μορφή τουρισμού σε ολόκληρη την Αδριατική και το Ιόνιο Πέλαγος. Γενικά, ο Nαυτικός Τουρισμός είναι πιο δημοφιλής κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, αλλά εάν συνδυαστεί σωστά με άλλες ήπιες τουριστικές δραστηριότητες μπορεί να παραταθεί με υψηλά θετικό αντίκτυπο στις τοπικές οικονομίες. Παρά τις υψηλές δυνατότητές του, ο Ναυτικός Τουρισμός δεν έχει αναπτυχθεί επαρκώς στην περιοχή. Οι δραστηριότητές του συγκεντρώνονται κυρίως σε λίγα μεγαλύτερα λιμάνια, ενώ τα μικρότερα παραμένουν εντελώς ανεκμετάλλευτα. Ο κύριος στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη του Ναυτικού Τουρισμού ως ειδικής μορφής τουρισμού με σκοπό τη διασύνδεση των παράκτιων περιοχών με τους φυσικούς και πολιτιστικούς πόρους της ενδοχώρας, τη δημιουργία θεματικών μονοπατιών και μάρκας προορισμού, την αναβάθμιση των τουριστικών υπηρεσιών και τη διατήρηση των φυσικών και πολιτιστικών πόρων ως προϋποθέσεων για τη βιώσιμη ανάπτυξη.
Οι 6 επιλεγμένοι λιμένες για συμπερίληψη από τη Περιφέρεια της Δυτικής Ελλάδας είναι:
➢ Πάλαιρος – Βουνάκι: με θεματική διαδρομή «Επανασύνδεση με τη Φύση»
➢ Αίγιο: η θεματική διαδρομή έχει σχεδιαστεί για τις ομάδες επισκεπτών που επιθυμούν να χαλαρώσουν και να απολαύσουν τους γαστρονομικούς θησαυρούς της περιοχής και ιδιαίτερα τα τοπικά της κρασιά. Όπως σημειώνεται, το λιμάνι του Αιγίου είναι σε μια εξαιρετική τοποθεσία που προσφέρει τουριστικές υπηρεσίες όπως διαμονή, θυρωρείο, κέντρο πληροφοριών (Ναυτικός και Ιστιοπλοϊκός Όμιλος Αιγίου).
➢ Κατάκολο: η θεματική διαδρομή, η οποία έχει ως αφετηρία τον λιμένα του Κατάκολου, σκοπό έχει να αναδείξει την πολιτιστική κληρονομιά της Δυτικής Ελλάδας εστιάζοντας σε κοντινούς αρχαιολογικούς χώρους και μνημεία.
➢ Κυλλήνη: η θεματική διαδρομή έχει σχεδιαστεί για να αναδείξει τους φυσικούς πόρους της Κυλλήνης και της γύρω περιοχής.
➢ Μεσολόγγι: η θεματική διαδρομή στοχεύει στο να αναδείξει την ελληνική ιστορία των τελευταίων 200 ετών, με έμφαση στην Επανάσταση ενάντια στην Οθωμανική κατοχή του 1821.
➢ Άκτιο: η θεματική διαδρομή στοχεύει στην ανάδειξη της πολιτιστικής κληρονομιάς των γύρω περιοχών, με ανοδική κατεύθυνση προς την Ήπειρο.
Το εταιρικό σχήμα του έργου αποτελείται από τους εξής φορείς:
Περιφερειακή Ένωση Δήμων Πούλιας Ιταλίας – Επικεφαλής Εταίρος (Ιταλία), Υπουργείο Τουρισμού Ελλάδας (Ελλάδα), Εμπορικό Επιμελητήριο Πούλιας (Ιταλία), Περιφερειακή Ένωση Δήμων Ηπείρου (Ελλάδα), Εύξεινη Πόλη/ Δίκτυο Τοπικών Αυτοδιοικήσεων για την Κοινωνική, Πολιτιστική, Τουριστική, Περιβαλλοντική και Αγροτική Ανάπτυξη (Ελλάδα).
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου είναι 877.915,00 € και η διάρκεια υλοποίησης (κατόπιν 3 παρατάσεων) είναι 53 μήνες (1.7.2019 – 30.11.2023). Ο προϋπολογισμός του Υπουργείου ανέρχεται σε 146.710,00 €.
Τις πρώτες πρωινές ώρες της Κυριακής 6 Αυγούστου, άγνωστοι δράστες προχώρησαν σε δολιοφθορές στην χερσαία λιμενική ζώνη Αιγίου επί της οδού Ποσειδώνος και στο κομμάτι της από τον Ι.Ν.Ο.Α. μέχρι την στροφή της οδού. Συγκεκριμένα, έσπασαν και κατέστρεψαν ολοσχερώς δέκα φωτιστικά της παραλίας χρησιμοποιώντας πέτρες, προκαλώντας έτσι σοβαρή αναστάτωση στην παραλιακή ζώνη, η οποία γέμισε με σπασμένα κομμάτια και γυαλιά.
Για το γεγονός, επιλήφθηκε η Διοίκηση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Αιγιαλείας που προσπαθεί να αποκαταστήσει τις βλάβες άμεσα, ενώ προτίθεται να υποβάλει μήνυση κατά αγνώστων, για την αποκατάσταση της βλάβης της δημοτικής περιουσίας των πολιτών της Αιγιαλείας, όπως σημειώνει σε δηλώσεις της η πρόεδρος του Δ.Σ. κα Μαρία Ιατροπούλου.
Την έναρξη των δρομολογίων του ταχύπλοου κρουαζιερόπλοιου «Άγιος Ανδρέας» στη γραμμή Αίγιο-Τριζόνια, ανακοίνωσαν από κοινού η πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Αιγιαλείας κα Μαρία Ιατροπούλου και ο πλοιοκτήτης κ. Ηλίας Ζωγραφάκης, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα στα γραφεία του Λιμενικού Ταμείου. Τα δρομολόγια ήδη ξεκίνησαν από την Κυριακή σημειώνοντας μεγάλη ανταπόκριση εκδρομέων από το Αίγιο αλλά και την ευρύτερη περιοχή.
Όπως σημείωσε ο κ. Ζωγραφάκης, το πλοίο έχει χωρητικότητα περίπου 70 ατόμων και ταξιδεύει με ανώτερο αριθμό 55 επιβατών, το ταξίδι διαρκεί 30 λεπτά και έχει χαρακτήρα κρουαζιέρας. Το ίδιο πλοίο δούλεψε για χρόνια στην Κρήτη, όμως ο πλοιοκτήτης πήρε την απόφαση να αιτηθεί να φέρει το πλοίο του στην περιοχή από την οποία κατάγεται, καθώς διατηρεί ταξιδιωτικό γραφείο με έδρα τα Καλάβρυτα. «Βρήκα πολύ θερμό κλίμα από τον Δήμο και από το Λιμενικό Ταμείο και με τον τρόπο μας ελπίζουμε να συμβάλουμε στην ανάπτυξη του τουρισμού στον πανέμορφο τόπο μας. Σκοπός μας είναι να κάνουμε καθημερινά ταξίδια και ανάλογα με τη ζήτηση να βάλουμε και απογευματινές κρουαζιέρες που θα επιστρέφουν το σούρουπο με αυτά τα υπέροχα χρώματα του ηλιοβασιλέματος, χαρίζοντας μια όμορφη εμπειρία» είπε μεταξύ άλλων ο κ. Ζωγραφάκης.
Από την πλευρά της η πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Αιγιαλείας κα Μαρία Ιατροπούλου σημείωσε ότι γίνονται ήδη συζητήσεις για επέκταση αυτής της δραστηριότητας όχι μόνο για ψυχαγωγικό χαρακτήρα αλλά για να εξυπηρετούνται και πολίτες που θέλουν να μετακινούνται για επαγγελματικούς και κοινωνικούς λόγους. «Η δρομολόγηση συμβατικού ή ηλεκτρικού πλοίου βεβαίως είναι ένας στόχος που λόγω της γραφειοκρατίας και άλλων δυσκολιών μπορεί να καθυστερεί όχι από δική μας υπαιτιότητα, όμως εμείς κοιτάζουμε να καλυφθούμε έστω με μικρότερου βεληνεκούς λύσεις» είπε χαρακτηριστικά η κα Ιατροπούλου.
Το κρουαζιερόπλοιο κάνει καθημερινά το δρομολόγιο που ξεκινά στις 10 το πρωί από το λιμάνι του Αιγίου (φάρος) και επιστρέφει στις 4 το απόγευμα. Τηλέφωνο για πληροφορίες και κρατήσεις θέσεων 6906-812888.
Στη συνέχεια, η κα Ιατροπούλου προχώρησε σε διάφορες ανακοινώσεις αναφορικά με το έργο του τελευταίου εξαμήνου, στη λιμενική ζώνη.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΑ ΣΗΜΕΙΑ ΤΗΣ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗΣ
***Συνεχείς καθαρισμοί χώρων από άχρηστα και κατεστραμμένα υλικά, ώστε να υπάρχει μια ευπρέπεια στον χώρο της λιμενικής ζώνης. Πρόσφατα καθαρίσαμε από φερτά υλικά την παραλία της Αλυκής στον χώρο δικαιοδοσίας μας, μεταξύ Παλαιού Λιμεναρχείου και Ι.Ν. Αγίου Νικολάου.
***Υπεγράφη η ανάθεση μελετών για χερσαία και θαλάσσια ζώνη του λιμένα, μας παραδόθηκε και η τοπογραφική μελέτη του χώρου προκειμένου να ολοκληρωθεί το master plan της λιμενικής ζώνης. Βρισκόμαστε σε μια διαρκή διαβούλευση με τους ανθρώπους που ασχολούνται με τη θάλασσα για να ξέρουμε τι ακριβώς χρειάζονται. Εξάλλου το master plan θα εκπονηθεί προς όφελος της τοπικής κοινωνίας. Έχουμε αποφασίσει να γνωστοποιούμε σε όλους όταν υπάρχουν προτάσεις από ιδιώτες επιχειρηματίες. Έτσι έγινε και με την εταιρεία για την αξιοποίηση του ακινήτου 10 στρεμμάτων δίπλα στη Χαρτοποιία, ενώ υπάρχει έγγραφο ενδιαφέρον από εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον χώρο των μαρίνων και πάρκινγκ σκαφών, όπως και από συντοπίτες επιχειρηματίες με προτάσεις εκμετάλλευσης γενικά της παραλιακής ζώνης. Τους ακούμε όλους με προσοχή.
*** Το κομμάτι των 10 στρεμμάτων που ανήκουν στο Λιμενικό Ταμείο και βρίσκονται στον εξωτερικό χώρο της πρώην Χαρτοποιίας, δεν έχει σχέση με την παραχώρηση στο Πανεπιστήμιο Πατρών, είναι δίπλα στην οδό Μενελάου και σήμερα είναι ένας χώρος με μπάζα, σκουπίδια κλπ, θέλει διαμόρφωση με μεγάλο κόστος, περισσότερα από όσα θα λαμβάνουμε όταν θα γίνει η εκμετάλλευση, δεν υπάρχει η οικονομική δυνατότητα από εμάς. Δεν έχουμε πχ την οικονομική ενίσχυση που παίρνει η ΔΗΚΕΠΑ.
*** Η επιδότηση από τον Δήμο Αιγιαλείας ανά έτος είναι 70.000 ευρώ, την ίδια ώρα που η επιδότηση της ΔΗΚΕΠΑ από τον Δήμο είναι 600.000 ευρώ, μεγέθη που θυμίζουν σύγκριση του Δαυίδ και του Γολιάθ. Κάνουμε χρηστή διαχείριση για να έχουμε εύρωστο ταμείο και μόνο με απαραίτητες δαπάνες. Οι δύο αναμορφώσεις που κάναμε στον προϋπολογισμό ήταν για να καλυφθούν θέματα όπως ο καλλωπισμός, καθαρισμός και η διαμόρφωση αθλητικού χώρου δίπλα στο νέο λιμάνι που θα παραχωρηθεί στη γυναικεία ομάδα ποδοσφαίρου «Λύκαινες» κλπ. Και οι αποφάσεις εγκρίθηκαν από την Περιφέρεια ως νόμιμες, παρ’όλο που είχαμε προβλήματα με την αντιπολίτευση που δεν ψήφισε τις προτάσεις αναμόρφωσης.
*** Έχουμε ξεκινήσει τις διαδικασίες επισκευής του κτιρίου του Φάρου, περιμένουμε έγκριση της τεχνικής έκθεσης για να προχωρήσουμε στις εργασίες, ώστε να ανοίξει αυτό το εμβληματικό και σημειολογικό κτίριο της παραλίας μας. Υπάρχουν σκέψεις να γίνει χώρος info-kiosk για διαφημιστικούς και τουριστικούς λόγους του Δήμου Αιγιαλείας αλλά διαθέσιμος και για τοπικές επιχειρήσεις, καθώς και να φιλοξενεί εκθέσεις και δράσεις πολιτισμού, συναυλίες κλπ.
***Προχωρήσαμε σε γενική αναθεώρηση των μελετών ασφαλείας του λιμένα, σύμφωνα με τη νέα νομοθεσία, που είναι αρκετά αυστηρή. Έχει προκηρυχθεί διαγωνισμός για την ασφάλεια και φύλαξη του λιμένα.
***Προσπάθειες για μεταφορτώσεις εμπορικών ειδών και αγαθών με συζητήσεις που κάνουμε με εταιρείες που ενδιαφέρονται να αξιοποιήσουν το λιμάνι μας, δίνοντας δουλειά και έσοδα στο λιμάνι μας. Πρόσφατες συζητήσεις για μεταφόρτωση αδρανών υλικών, μια δουλειά που θα δώσει εργασία στο λιμάνι για πάνω από έναν χρόνο.
***Αναφορικά με πολιτιστικές δράσεις, είμαστε πάντοτε αρωγοί σε εκδηλώσεις όπου ζητείται η συνδρομή μας. Πήραμε την πρωτοβουλία και αποφασίσαμε να εγκρίνουμε μέσα στο παλιό λιμάνι, τέσσερις μεγάλες συναυλίες (2/8 Νατάσα Μποφίλιου, 7/8 Αλκίνοος Ιωαννίδης, 12/8 Σωκράτης Μάλαμας, 19/8 ΠΥΞ ΛΑΞ). Ήταν στοίχημα και ρίσκο για μας και καταφέραμε να ξεπεράσουμε διάφορα γραφειοκρατικά εμπόδια.
***Είμαστε σε φάση ολοκλήρωσης της διαδικασίας δημοπράτησης για το καταφύγιο τουριστικών σκαφών (μαρίνα) που βρίσκεται πριν τον ΙΝΟΑ στην παραλία Αλυκής. Ήδη έχουμε έτοιμο προσχέδιο της σύμβασης για να γίνουν οι απαραίτητες διορθώσεις. Τεράστιος αγώνας και προσπάθεια από εμάς και ντόπιους επιχειρηματίες για να εξηγήσουμε το πλάνο σε ενδιαφερόμενους επιχειρηματίες, ώστε να έρθουν να συμμετάσχουν στη δημοπρασία. Ένα έργο ζωής μιας και θα πρέπει να είναι για σχεδόν 30 χρόνια η μίσθωση. Σχεδιάζουμε να δημιουργήσουμε όσο το δυνατόν περισσότερες παροχές μετά τον διαγωνισμό, όπως τροφοδοσία καυσίμων, χώροι φύλαξης, εγκαταστάσεις στη χερσαία λιμενική ζώνη, χώροι επισκευής σκαφών, όπως και χώρος κατασκευής ξύλινων σκαφών με πράσινη ενέργεια. Είμαι χαρούμενη που άνθρωποι από τον τόπο μας ενδιαφέρονται πραγματικά να βοηθήσουν στην ανάπτυξη της λιμενικής ζώνης και μας στηρίζουν στις προσπάθειές μας.
***Το λιμάνι μας μπορεί να έχει σύνθετη δραστηριότητα, με σωστή κατανομή και χωρίς να εμποδίζει η μία την άλλη, αναπτύσσοντας παράλληλα θέσεις εργασίας πολλές και καλοπληρωμένες.